Innsbruck fährt ab. Verkehrswende wird sich nicht nur über Elektromobilität darstellen lassen, sondern braucht die unterschiedlichsten Konzepte. Die Anforderungen in der Stadt sind andere als am Land, junge Menschen haben andere Bedürfnisse als ältere, die Schnittstellen zwischen individuellem und öffentlichem Verkehr müssen nahtlos funktionieren. Wichtig bei allen Lösungen ist: sie sollten aus ökologischer UND gesellschaftlicher Sicht Sinn machen.
Nun kann man natürlich nicht jeden Weg zu Fuß oder mit dem Fahrrad erledigen, aber gerade im innerstädtischen Bereich, bietet es sich an, den Versuch mal zu wagen, wie weit man aus eigener Kraft kommt. In Innsbruck habe ich mich dazu auf den Drahtesel geschwungen. Das geht ganz einfach mit dem Stadtrad das man an über 40 Standorten bequem per App in Betrieb nehmen kann.
Unser GTE Partner Innsbruck Tourismus hat mich dazu animiert es einmal auszuprobieren und um ganz ehrlich zu sein: einen besseren Tag dafür hätten wir uns nicht aussuchen können!
Eine andere Alternative sich in Innsbruck emissionslos fortzubewegen ist die Hungerburgbahn, eines der Wahrzeichen der Stadt. Das Stadtrad gibt man direkt gegenüber der von der Stararchitektin Zaha Hadid geplanten Station der Standseilbahn ab, dann trifft man sich mit Peter Paul Mölk, dem Obmann des Innsbruck Tourismus, begibt sich auf die rund sechs Minuten dauernde Reise über die Dächer der Stadt und erfährt alles Wissenswerte, warum Innsbruck einen nachhaltigen Besuch wert ist.
