Andreas Tschas

Andreas denkt berufsbedingt viel über das große Ganze nach – das big picture, wie man so schön zu sagen pflegt. Nachdem er und sein Geschäftspartner Rainhard Fuchs sich ihre Jobs aber selbst geschaffen haben, kann man vermutlich soweit gehen zu sagen, dass das ganz einfach ihrem Naturell entspricht. Die beiden haben es sich zum Ziel gesetzt, Treiber für nachhaltige Innovation in der österreichischen Unternehmenslandschaft zu sein, und führen dementsprechend viele Gespräche über Klimawandel, Nachhaltigkeit und Investitionen in die Zukunft.

Das ist jetzt vermutlich nicht überraschend, aber sie treffen dabei nicht immer auf aufgeschlossene Geister. Der Klimawandel ist für viele Menschen scheinbar noch immer nicht greifbar – obwohl seine Auswirkungen auch bei uns nicht mehr zu leugnen sind. Manche erklären es jedoch regelrecht zur Glaubenssache. Doch Andreas hat genau die richtige Gegenfrage parat: Was haben wir zu denn zu verlieren?

„Wenn wir irgendwann doch draufkommen, dass das mit dem Klimawandel nicht gestimmt hat und unsere Welt dann halt einfach nur ruhiger und sauberer ist, werden wir dann zurückschauen und uns denken: „Sche!sse, warum haben wir das gemacht“?“

Nachdem wir uns über die Ursprünge von Glacier unterhalten hatten, kam Andreas auf das eigentliche Kerngeschäft zu sprechen, ein Aspekt, der in vielen Berichten oft nicht ausreichend beleuchtet wird. Glacier ist nicht nur ein Unternehmen, sondern auch ein Wegbereiter für Bildung und Beratung im Bereich Nachhaltigkeit. Das Team von Glacier ist der festen Überzeugung, dass jede*r Einzelne und jedes Unternehmen einen bedeutenden Beitrag zum Umweltschutz leisten kann. Ihre Mission ist es, Wissen und Werkzeuge bereitzustellen, die Firmen dabei unterstützen, ihre Geschäftsprozesse grüner zu gestalten. Dabei bieten sie Weiterbildungsangebote, Workshops und spezifische Beratungen an, um Unternehmen auf ihrem Weg in eine nachhaltigere Zukunft zu begleiten.

“Jeder Job ist ein Klimajob”, betont Andreas, “und das ist mehr als nur ein Slogan für uns. Es ist der Leitfaden, der unseren Ansatz bestimmt.”

Er erzählt weiter: „Für uns bei Glacier ist es essenziell, dass wir auch intern als Team das umsetzen und vorleben, was wir unseren Kund*innen lehren – quasi ‘practise as you preach’. Daher achten wir nicht nur auf nachhaltige Geschäftspraktiken, sondern auch auf unsere persönlichen Entscheidungen. Beispielsweise habe ich mich für ein Elektroauto entschieden. Wenn öffentliche Verkehrsmittel keine Option sind, möchte ich so emissionsarm wie möglich unterwegs sein.“

MINDSET MATTERS. UND DAS HIER GELEBTE MINDSET IST ÜBERZEUGT, DASS UNTERNEHMERTUM UND SOZIALE VERANTWORTUNG EINANDER NICHT AUSSCHLIESSEN.

BEI GLACIER GIBT MAN DEN RÄUMEN NAMEN MIT BEDEUTUNG – DENN AUCH WAS HIER DRINNEN ENTSTEHT, HAT BEDEUTUNG.

Wir plaudern naheliegender Weise eingehend über das Thema Elektromobilität und unsere Beobachtungen sind überraschend deckungsgleich. Den Umstieg auf ein Elektroauto sieht Andreas nicht als trivial an – es ist schon eine Umstellung. Eine Änderung von Gewohnheiten. Das Gegenteil zu behaupten, wäre unehrlich. Zu behaupten, dass der Umstieg mit Verzicht gleichzusetzen ist, aber auch.

Der elektrische Antrieb bietet viele Vorteile und nur wenige Nachteile, daran sollte man keinen Gedanken verschwenden. Nennenswerte Unterschiede liegen im alltäglichen handling – wo lade ich das Fahrzeug, wie weit komme ich, wo lade ich unterwegs. Beim Verbrenner haben wir natürlich längst gelernt, wie wir diese Probleme lösen – beim Elektroauto müssen wir es erst lernen, unseren habitus ablegen und uns einen neuen zulegen. Doch das ist ein Aufwand, der erstens überschaubar, und zweitens einmalig ist.

Und manche Dinge muss man halt einfach anders angehen. Tausend Kilometer mit dem Diesel runterreißen, dann den Tank wieder voll machen und sich beim Raststation-Schnitzel fünfzehn Minuten lang vom Tunnelblick erholen? War noch nie eine sonderlich gute Idee und passt glücklicher Weise auch nicht zum Elektroantrieb. Macht man es nämlich genauso und hat dann auch den Anspruch, die Batterie wieder randvoll zu machen, wie man es vom Dieseltank gewohnt war, kommt es zu den oft als Gegenargument vernommen langen Ladezeiten. Spaß geht wahrlich anders.

DAS GESPRÄCH MIT ANDREAS HAT VIELE PERSPEKTIVEN AUFGETAN – CHRISTIAN DENKT WOHL SCHON DARAN, WAS ER ALLES MIT IHM GEMEINSAM ANSTELLEN KÖNNTE.