Der Herrn Direktoa setzt also im wahrsten Sinn des Wortes auf inneren Werte, sogeschen ist es nicht weiter verwunderlich, dass das, was nach aussen dringt auch sauber sein soll. Für Roman war völlig klar: zum Start des neuen Unternehmens muss unbedingt ein Elektroauto in den Fuhrpark. Ein Antrieb, der ebenso zukunftsorientiert ist, wie seinen Ambitionen als Unternehmer. Eigentlich kein Wunder, dass wir uns gut verstehen!

Das sehe ich sehr pragmatisch. Ich durfte schon ein paar Unternehmen gründen oder auch als Berater begleiten. Das Auto für den Vertrieb ist IMMER ein Thema. Und sehr oft auch das wichtigste Element in der Gehaltsverhandlung. Je schöner das Auto, desto besser bin ich im Vertrieb. Das sagt natürlich niemand offiziell, ist aber die gelebte Tatsache. Dadurch musste ich immer viele Autos anschaffen. Und ich glaube, ich habe so ziemlich alle Modelle durch. Sofortkauf, Kredit, Leasing, Sharing, Abo. Und auch so ziemlich alle Anbieter: Werkstätten, Autohäuser, Importeure und alle Vermittler*innen dazwischen.

Da ich ja einen großen rosa Schriftzug mit VIBE auf dem Auto habe, bekomme ich sehr viele Reaktionen! Auch von Unbekannten. Viele kennen das Modell Auto-Abo noch nicht und fragen nach, wie das so funktioniert. Bis dato fanden es alle sehr praktisch. Meine Familie freut sich, dass ich nicht mehr unseren gemeinsamen Kleinwagen so oft in Anspruch nehme, meine Freunde fragen nach einem Kontakt und meine Arbeitskollegen rechnen schon Gehaltsumwandlungen vor. Läuft, würde ich sagen.

Es macht keinen Sinn, Verbrenner Autos 1:1 mit Elektroautos bis 2035 auszutauschen und dann so weiter zu machen. Es benötigt mehrere Konzepte. Das Abo ist da schon ein erster Schritt. Das Auto nur zu nutzen, wenn es wirklich (z.B. in einem beruflichen Kontext) gebraucht wird. Und ich träume ein bisschen von der Sharing Economy. Kein Besitz, sondern reiner Nutzen.

Ich glaube, wir sind auf einem guten Weg, aber wir müssen mehr Tempo machen und nicht, wie wir das in unseren Breitengraden so gerne tun, erstmal alles schlecht reden, bevor wir wirklich durchstarten. Die Politik muss Rahmenbedingungen schaffen, die für die Wirtschaft Sinn machen, wir brauchen die Unterstützung von Institutionen und Kommunen, denn jede Region wird andere Konzepte benötigen. Innerstädtisch kann ich wahrscheinlich sehr schnell ein Sharing Konzept hochziehen. Am Land sieht das schon wieder ganz anders aus. Wir sollten halt die Lebensumstände der Menschen einbeziehen und nicht nur die Meinung der Industrie.

Auto bzw. Mobilität ist Emotion. Ich glaube nicht, dass wir das so schnell hinter uns lassen können. Aber durch cleveres Marketing schaffen wir es vielleicht, die Emotionen in die richtigen Bahnen zu lenken. Kein Auto zu besitzen kann zum Beispiel sehr befreiend sein. Autonomes Fahren kann dazu führen, dass wir mit den Kindern spielen, anstatt sie anzuschreien, dass sie ruhig sein sollen. Alles eine Frage der Perspektive.

Aus Kundensicht sind es im Wesentlichen zwei Sachen: